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香港電車自1904年起，便於港島沿海岸線行駛，百年來見證了港島東西的發展。香港掌故專家鄭寶鴻自小在港島長大，亦對附近的歷史有深入研究，這次的電車遊駛經石塘咀至西環一帶，廖創興銀行與香港中華煤氣公司，原來都與這個地段有關？西區警署為什麼叫七號差館？這位香港歷史「活字典」將為讀者一一解答。
電車沿德輔道西往水街方向行駛，鄭寶鴻表示，從前這一帶有很多貨倉，其中最著名的是均益倉，「當時均益倉共有三座，一座在水街，另一座在七號差館對面，還有一座在西邊街，政府規定用來儲存食米，是香港人的米倉。」他憶述在1950年至1960年代，附近橫街如正街、朝光街、西邊街都有街閘，因為怕有人到米倉偷竊，「晚上7時便會關閘，閒人免進。」均益倉成立於1898年，原本是新旗昌洋行創立的貸款按揭公司，後來轉型為貨倉企業，成為香港首屈一指的倉庫商。均益倉於1970年代至1980年代，分別被和記洋行及和黃私有化，並改建成現時的均益大廈及和富中心。
鄭寶鴻再指，由西區警署到石塘咀的地段，最顯著的變化要由已故香港潮州富商廖寶珊說起。1940年代，廖寶珊初到香港，靠炒賣地皮和黃金發迹，1948年他創辦「廖創興儲蓄銀行」，其後改名為「廖創興銀行」。1955年，廖寶珊再運用銀行的約600至700萬元存款，以每呎地價66元，收購西環貨倉和發電廠用地，興建40多幢新樓宇，發展房地產。
西區警署又稱「七號差館」，為什麼會有這個別稱？鄭寶鴻透露，1870年代，港島區共有9間警署，並根據落成日期順序編號。現時的西區警署，前身是聖彼得教堂，警署落成編號屬第七號。至於一號差館則位於禮頓道南端、波斯富街的盡頭，即今日電訊盈科東區機樓的位置，於1930年代中期已被拆卸。二號差館則座落於灣仔道與莊士敦道交界，後來灣仔進行填海工程，新的二號差館於1932年在新建成的告士打道旁落成，即是今天的灣仔警署。
三號差館位於皇后大道東，1905年後停用，原址是今日被列為法定古蹟的舊灣仔郵政局。四號差館則位於皇后大道東軍器廠以東，即「大佛口」與蘭杜街之間一帶。五號差館建於威靈頓街與皇后大道中的交界處，1921年底停用。六號差館位於爐峰峽，後被歌賦山建成的新警署取代，但仍被用作警員宿舍至1930年代停用。八號差館於1850年代設於太平山區，曾於1890年代遷往普慶坊與醫院道之間，1928年再遷往高街近般咸道。至於九號差館則位於堅道與卑利街交界，1890年代停用。
電車再往屈地街的方向行駛，鄭寶鴻指，1948年，位於屈地街電車總站旁的永安公司貨倉（現為住宅龍豐閣）發生大火，死傷嚴重。《香港志‧總述 大事記》亦記載，1948年9月22日，西環永安公司貨倉晚上發生火災，造成176人死亡及失蹤、69人受傷，財產損失逾2000萬。鄭寶鴻又指，屈地街後曾有一所煤氣廠，為政府辦公室、軍營、香港大酒店、怡和洋行及屈臣氏藥房供應煤氣作照明用途，「1862年，香港中華煤氣有限公司成立。如果說在香港股市掛牌的公司，由1860年代維持到現在仍在掛牌的，就是香港中華煤氣有限公司了。」
