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香港電車自1904年起,便於港島沿海岸線行駛,百年來見證了港島東西的發展。香港掌故專家鄭寶鴻自小在港島長大,亦對附近的歷史有深入研究,這次電車遊駛經太古至筲箕灣一帶,麗池夜總會出產首屆香港小姐?昔日的筲箕灣漁民為何喜歡買金?這位香港歷史「活字典」將為讀者一一解答。

香港掌故專家鄭寶鴻指,昔日的筲箕灣漁民很喜歡買金。
香港掌故專家鄭寶鴻指,昔日的筲箕灣漁民很喜歡買金。

電車沿英皇道駛向鰂魚涌方向,鄭寶鴻說,1940年代,在北角近郊有個麗池夜總會,「麗池位於今日的麗池大廈,昔日是七姊妹泳灘所在之地,到了1940,麗池餐舞廳開幕,全盛時期很誇張的,舉辦了不少體育項目及選美盛事。」鄭寶鴻所指的選美盛事,就是1946年的第一屆香港小姐選舉,《香港志‧總述  大事記》記載,1946年6月23日,首次香港小姐選舉在北角麗池夜總會舉行,李蘭當選冠軍,白光、潘江楓獲亞、季軍。鄭憶述,1952年在麗池舉行的香港小姐,由但茱迪奪得冠軍殊榮,其後她參加世界小姐競選,亦奪得第四名的佳績。由於麗池有不少大型娛樂設施,極盡奢華,香港日佔時期,麗池一度被日軍佔用,並改名作「豐國海水浴場」,戰後初期又被英國空軍徵用為娛樂場所。

1952年的香港小姐選舉在麗池夜總會舉辦,冠軍為但茱迪。(圖片來源:Wikimedia Commons)
1952年的香港小姐選舉在麗池夜總會舉辦,冠軍為但茱迪。(圖片來源:Wikimedia Commons)

沿海地帶多廟宇不是新奇事,但鄭寶鴻透露,在英皇道濱海街對開山坡上,有一個二伯公廟,相傳妓女若不幸染上性病,可去拜祭祂並祈求康復,猶如「妓女醫神」。過了鰂魚涌,電車進入太古地段,鄭寶鴻形容,這裏是屬於太古的王國,「1881年,太古洋行向時任港督軒尼詩申請在鰂魚涌一帶批地,就是今時今日的太古坊。」他憶述當年批出一塊地約7000至8000元,昔日的鰂魚涌交通不便,太古洋行便在此處興建太古糖廠、太古船塢、國光漆廠及太古水塘,「船塢兩旁很靜,早期的西灣河和筲箕灣也只有船塢工人出入,直到和平後,亦未有渡海小輪前往中環等市區。可以想像,港鐵未通車前,住在太古的人出市區實在苦不堪言。」
 

1880年代在鰂魚涌開設的太古糖廠,左邊為太古船塢及康山,約攝於1935年。(圖片來源:鄭寶鴻提供)
1880年代在鰂魚涌開設的太古糖廠,左邊為太古船塢及康山,約攝於1935年。(圖片來源:鄭寶鴻提供)

到了1972年,太古船塢與黃埔船塢合併為香港聯合船塢集團,並遷到青衣島,原太古船塢的員工宿舍便改建成今日的太安樓、太康樓、太富樓、太順樓及太祥樓。1970年代,太古地產將船塢的大片土地分階段發展,透過填海及加建上蓋,逐漸建立成現時的太古城中心,而鰂魚涌的地段則發展成太古城及太古坊等住宅及商業區。現時太古城是香港樓價指標,鄭寶鴻憶述,1970年代,太古城一個600多呎單位售約13萬至14萬元,「香港著名小說家劉以鬯生前亦是住在太古城,常在附近散步,閒時會與我一起交流集郵心得。」
 

太古城中心前身是太古船塢。(圖片來源:Shutterstock)
太古城中心前身是太古船塢。(圖片來源:Shutterstock)

鄭寶鴻憶述,1968年太安樓入伙,「至今算是『很長命』的樓,一直都很旺,我也間中來吃東西。」由於地下商場雲集香港地道小吃,不少食店也營業至深夜,太安樓夜市吸引不少本地及外國遊客慕名而來「掃街」,更成為西灣河地標。西灣河早於1900年代已有人居住,並有用紅磚作外牆的街市,現址則成了西灣河文娛中心。鄭寶鴻又指,再走過一點的成安街、海富街及筲箕灣巴士總站一帶,昔日有幾間戲院廣為人知,例如筲箕灣戲院、金星戲院及永華戲院等,「永華戲院現址變成了一座永華大廈。」
 

太安樓地下商場雲集香港地道小吃,吸引不少本地及外國遊客慕名而來「掃街」。(圖片來源:Getty Images)
太安樓地下商場雲集香港地道小吃,吸引不少本地及外國遊客慕名而來「掃街」。(圖片來源:Getty Images)


鄭寶鴻形容,昔日這裏面向愛秩序灣,「整個愛秩序灣的形狀,好像一隻筲箕,所以又叫作筲箕灣。」他憶述愛秩序灣於1980年代填海,土地用來建了不少新樓。
 

約1982年的筲箕灣。背景為太安樓(左)及太古城,形如筲箕的愛秩序灣正進行填海工程,填平的部分為今天鯉景灣屋村及電影資料館的所在地。(圖片來源:鄭寶鴻提供)
約1982年的筲箕灣。背景為太安樓(左)及太古城,形如筲箕的愛秩序灣正進行填海工程,填平的部分為今天鯉景灣屋村及電影資料館的所在地。(圖片來源:鄭寶鴻提供)

提起太古,鄭寶鴻笑言不得不提及「柏架山執金」事件。1947年,一輛載有兩噸黃金的貨機,意外撞落柏架山上,機上大部分黃金散落一山,山下聞訊,便紛紛前去該地「尋金」,可謂惹來一陣「尋金熱」。「當時的報紙形容消防員穿着靴子到場,把金放在靴子上,重得連走也走不動。東大街有間金舖的老闆跟我說,他的爸爸當年有份執金。」鄭寶鴻指,從前筲箕灣有很多漁民,因與銀行打不了交道,賺了錢,一上岸便買金保值,「因為金飾可戴在身上,金頸鏈、金耳環,甚至鑲金牙,連皮帶扣和鎖匙鏈都是用金造的。因此,東大街全盛時期有六、七間金舖。」

「從前有句:英雄被困筲箕灣,不知何日到中環。」鄭寶鴻說,電車未通車的年代,筲箕灣曾是與世隔絕、自給自足的小漁港,對外交通只有輪渡。他指自己也很少來到筲箕灣,「有時到茶果嶺、鯉魚門吃海鮮,我們才會在筲箕灣坐船出發。」1904年電車開始在港島行駛,由銅鑼灣至筲箕灣的一段筲箕灣道(1930年代改名為英皇道)仍是單軌行車,而且班次稀疏,至後來太古在筲箕灣地段興建員工宿舍,這裏才興旺起來。
 

「英雄被困筲箕灣,不知何日到中環」是形容昔日筲箕灣位處偏僻,與世隔絕。
「英雄被困筲箕灣,不知何日到中環」是形容昔日筲箕灣位處偏僻,與世隔絕。